I. Pourquoi de plus en plus d'acheteurs exigent-ils du DDP ?
1. Les acheteurs veulent externaliser « l’incertitude tarifaire »
Les politiques tarifaires américaines ont changé rapidement.-les taux, la base juridique et l'application changent fréquemment. Les importateurs ne peuvent plus calculer à l'avance avec précision le coût au débarquement. Pour les acheteurs, la solution la plus simple consiste à demander aux fournisseurs de proposer un prix.tout-de porte à porte-à-de porte, prix dédouané-prix dédouané, ils évitent donc de traiter des variables complexes.
2. Les acheteurs sont confrontés à des flux de trésorerie plus serrés
Dans le passé, de nombreux clients américains préféraient gérer eux-mêmes le dédouanement et le paiement des droits de douane, car ils connaissaient le processus et pouvaient se permettre de gérer les liquidités. Aujourd'hui, avec des conditions de marché plus faibles, les entreprises se concentrent davantage sur les stocks et les flux de trésorerie. Ils préfèrent retarder les paiements autant que possible et laisser les fournisseurs couvrir les coûts initiaux.
3. La plateforme et les habitudes de porte à porte-au-renforcent l'attrait du DDP
En particulier pour le-e-commerce-transfrontalier, les petits acheteurs B2B et les distributeurs, les attentes sont croissantes :« Livrez simplement les marchandises directement à notre entrepôt, magasin ou centre de distribution à l'étranger. »Ils préfèrent ne pas se préoccuper des taxes, des douanes ou de la livraison du dernier-mile.
II. Quels sont les véritables inconvénients du DDP pour les usines chinoises ?
La première réaction de nombreuses usines est la suivante :"Nous couvrons simplement plus de fret et de droits, puis nous les ajoutons au prix."En réalité, cela va bien au-delà.
1. Les risques fiscaux et fiscaux deviennent incontrôlables
Dans le cadre du DDP, le vendeur est entièrement responsable du dédouanement et des droits de douane à l'importation. Le problème est que les coûts sur des marchés comme les États-Unis incluent bien plus que de simples taux de droits de douane. Ils peuvent également inclure les frais de courtage, les inspections, les frais de stockage, la détention des conteneurs et les surestaries, les droits supplémentaires, les frais de modification et d'autres coûts imprévus. Lorsque ces problèmes surviennent, ils grugent souvent la marge bénéficiaire de l’usine.
2. Responsabilité douanière plus lourde, mais les usines peuvent manquer de capacité d'importation locale
DDP exige que le vendeur gère les procédures d'importation. Dans la pratique, cependant, les usines chinoises ne peuvent pas simplement déclarer elles-mêmes leurs importations à l’étranger. Les exigences telles que l’importateur local officiel, le numéro d’identification fiscale, les cautions, les documents de conformité et les documents de déclaration de produit reposent souvent sur des entités ou des prestataires de services locaux. Si la chaîne n’est pas correctement mise en place, les expéditions peuvent facilement rester bloquées au port.
3. Les définitions des litiges changent
Sous FOB ou CIF, la plupart des problèmes surviennent au niveau de l'expédition. Sous DDP, les acheteurs peuvent tenir le vendeur pour responsable des retards de dédouanement, des droits de douane-plus élevés que-prévus, des retards de livraison ou du rejet de l'entrepôt. Un simple contrat de vente devient progressivement un contrat dans lequel l'usine supporterisques liés aux performances de la chaîne complète-.
4. Fortes pressions à la hausse sur les flux de trésorerie
Le DDP exige essentiellement que le vendeur paie d'avance davantage de dépenses. Pour les usines avec de faibles marges, des délais de paiement longs et des commandes instables, prendre trop de commandes DDP peut conduire à une situation dans laquelle :"Les revenus semblent augmenter, mais les liquidités se resserrent."
III. Comment les usines chinoises devraient-elles réagir ?
1. N'acceptez pas DDP immédiatement-demandez pourquoi
Est-ce parce que les tarifs ont soudainement augmenté ? Parce qu'ils ne veulent pas jouer le rôle d'importateur ? Ou simplement faire baisser les prix et transférer les responsabilités ? Différentes raisons nécessitent des solutions complètement différentes.
2. Pprioriser le passage du DDP auDAP, ou du moins adopterDDP avec conditions.
Si l'acheteur souhaite uniquement une expérience-porte à porte-,Le DAP est souvent plus équilibré: les marchandises sont livrées au lieu convenu, mais le dédouanement et les droits d'importation restent à la charge de l'acheteur. C'est beaucoup plus convivial pour l'usine.
3. Si vous devez faire du DDP, définissez clairement les limites dans le contrat
Précisez au minimum :
Si le devis inclut les tarifs en vigueur
Qui supporte les nouveaux tarifs, les-droits antidumping, les frais d'inspection, de stockage et les surestaries ?
Qui est responsable des retards causés par des documents d'acheteur incomplets, des qualifications ou une mauvaise coopération
Comment les marchandises seront traitées et les coûts partagés en cas d'échec du dédouanement
4. Ne vous concentrez pas uniquement sur le volume des ventes-calculez les bénéfices et les flux de trésorerie
De nombreuses commandes DDP ont en apparence un prix unitaire plus élevé, mais après avoir pris en compte les fluctuations tarifaires, les frais de service douanier, les coûts imprévus et le capital immobilisé dans les conditions de paiement, elles sont souventce n'est plus rentableque les termes traditionnels.
5. Faites appel à des partenaires douaniers et logistiques locaux fiables
Le DDP ne s’arrête pas lorsque les marchandises sont expédiées. Cela nécessite un contrôle du processus d'importation à destination. Sans prestataires de services stables, accepter des commandes DDP de manière imprudente peut transformer de simples commandes en accidents logistiques.
